При возникновении отклонений в работе гидравлической системы (падение мощности рабочего оборудования, снижение скорости рабочих операций, нагрев гидравлического масла, полный отказ работы гидросистемы в целом или отдельных функций) в первую очередь необходимо выявить первопричину отказа, т.е. провести диагностику. На этом этапе очень важно, как можно более точно определить причину, т.к. ошибка в диагностике повлечет за собой неоправданные расходы как материальные, так и потери по времени.
Любая диагностика опирается на результаты в первую очередь инструментального контроля (использование манометров, расходомеров, программного обеспечения) и только потом на экспертное заключение специалистов. Понятно, что стоимость диагностики с привлечением специалиста с соответствующим инструментарием, будет дороже услуг так называемого «гаражного мастера на все руки», но как было уже сказано выше, ошибка диагностики очень дорого обходится в последствии. Поэтому на данном этапе не стоит экономить.

Первоначальная диагностика гидравлической системы с замером основных параметров рабочего и управляющего давлений, определение зависимости параметров потока рабочей жидкости от давления, все позволит определить состояние системы, работоспособность и степень износа основных узлов и агрегатов. Также обязательно нужно обратить внимание на состояние рабочей жидкости, наличие в ней примесей продуктов износа (размеры фракций, их цвет). Все это даст необходимую информацию для определения основных шагов по выявлению дефектных узлов и устранению неисправности.

Очень часто работы выполняются в полевых условиях, но даже несмотря на это нужно предварительно очистить узел, обеспечить дальнейшую чистоту посадочных мест, изолировать все открытые отверстия, рукава высокого давления, шланги от попадания в их полости грязи. На это нужно обратить особое внимание, т.к. несоблюдение этих требований может впоследствии привести к быстрому выходу из строя отремонтированного узла и гидросистемы по причине попадания загрязнений и свести на нет все итоги ремонта, как бы качественно он не был выполнен.

После демонтажа узла необходимо выполнить его мойку, крайне важно соблюдать чистоту при проведении ремонта гидравлических узлов. Только произведя очистку от загрязнений можно приступать к разборке гидравлического узла.

В ремонте можно использовать как оригинальные запасные части от официальных дистрибьютеров, так и запасные части от сторонних поставщиков. Зачастую стоимость оригинальных запчастей неоправданно завышена от цены аналогов, а зачастую и те и другие производят на одних и тех же заводах.
Важно, чтобы поставщик запчастей был проверенным и имел уже историю поставок. В любом случае с ответственным поставщиком всегда можно урегулировать возможные вопросы по возврату товара или его замену.

При получении запасных частей следует произвести их осмотр, проверить их упаковку, соответствие. В случае необходимости связаться с поставщиком для решения возникших вопросов.

Произвести очистку деталей от консервационной смазки, произвести притирку пар, при необходимости. В ходе ремонта обращать особое внимание на соблюдение чистоты.
Также, следует обратить внимание, что просто собрать тот же аксиально-поршневой насос при помощи новых деталей может быть недостаточным. Нужно обращать внимание на точное сопряжение деталей, например, направляющие на крышки насоса и план-шайбы, распределительной плиты и блока цилиндров. Для этого потребуется притирка этих деталей между собой несмотря на то, что это новые детали.

Перед тем как установить отремонтированный узел на машину крайне важно обеспечить дальнейшую чистоту гидросистемы. Для этого необходимо слить полностью гидромасло из системы, произвести вскрытие и очистку гидравлического бака машины, при этом недостаточно просто слить масло с бака, а нужно именно очистить его, убрав из него все возможные продукты износа (стружка, металлические осколки и прочее).
Демонтировать все старые фильтрующие элементы гидросистемы, и после установки узла, залить свежее гидравлическое масло требуемой вязкости.
Произвести первоначальный пуск машины, снять параметры системы (рабочее, управляющее давления, поток), в случае необходимости произвести регулировочные работы для обеспечения требуемых параметров по давлению и потоку. И после 20-30 минут работы гидросистемы произвести остановку и повторно слить гидромасло из системы в отработку, произвести заправку свежего масла и заменить все фильтрующие элементы. Только при соблюдении этих правил можно быть уверенными, что сист